裝載機省油的方法主要涉及合理操作與日常保養兩大方面。以下是一些具體的省油技巧：

一、合理操作

縮短運輸距離：

裝載機給貨車裝料時，貨車應盡量靠近裝載機，以縮短裝載機的運輸距離。裝載機滿載從起始位置至貨車位置的距離，從裝載機機身長度的100%縮短到80%，單位時間作業量可提高17%，燃油消耗可降低16%。

無論裝載機大小，前進、后退的距離應分別為裝載機機身長度的0.8倍，最好不要超過2倍，以減少裝載機滿載狀態下的運輸距離，縮短作業循環時間，從而節省燃油。

防止不必要怠速：

起動后和停機前，使柴油機怠速運轉5分鐘是必要的，但長時間的怠速會浪費燃油。在等機和休息時，應關閉發動機以省油。

合理選擇擋位作業：

裝載機鏟斗插入料堆剝離物料時，由于插入阻力較大，鏟裝過程中應選擇Ⅰ擋，使用相對較小的油門就能完成鏟裝。小油門時柴油機轉速低，不僅油耗低，而且工作裝置液壓系統流量小，溢流損失少，從而進一步降低油耗。

避免變矩器失速：

裝載機鏟斗插入料堆和剝離物料時，若物料堅硬而難以插入和剝離，即使加大油門，裝載機前進速度仍然為零，這種現象被稱為變矩器失速。此時應轉動鏟斗等方法減少負荷，順利完成鏟裝作業，節省燃料。

避免輪胎打滑：

裝載機鏟掘地面堆積的物料時，由于鏟斗向下壓力過大，造成前輪被抬起，加大油門時前輪輪胎出現打滑現象，導致燃油浪費。在鏟掘地面物料時，鏟斗應輕輕接觸地面，以避免輪胎打滑。出現打滑時，應減小油門，略微抬起鏟斗，再慢慢加大油門進行鏟裝。

避免液壓失速：

裝載機在鏟裝過程中，鏟掘負荷太大時，鏟斗無法鏟掘。此時液壓系統壓力達到溢流閥設定壓力，溢流閥打開，液壓油流回液壓油箱，稱為液壓失速。此時應略微推動操縱手柄，以減少負荷，順利完成鏟掘。

控制鏟斗舉升高度：

裝載機在滿載舉升過程中，鏟斗舉升的越高，消耗的能量就越多，油耗越高。應根據貨車欄板實際高度，控制裝載機鏟斗舉升高度，避免舉升過高造成燃油浪費。

二、日常保養

確保設備保養到位：

駕駛盤、輪胎等部件需要調整到位，確保輪胎氣壓正確。不平坦路面會增加油耗，因此應修好、養好施工便道。

提高發動機壓縮比：

將發動機壓縮比提高至標準值，有利于混合氣的燃燒、膨脹，提高發動機的熱效率，增加有效功率，降低燃料消耗。

具體措施包括降低進氣系統的阻力，及時清潔、保養濾清器，保證有足夠的空氣及時進入氣缸。同時，應研磨氣門、更換活塞環等，使氣缸壓力達到規定標準。進、排氣門的間隙也要調到規定值。

校準發動機的供油提前角：

供油提前角過大或過小時均可導致發動機的油耗增加，因此應將供油提前角校準到最佳狀態。

降低單位載荷油耗量：

在車輛狀況允許的條件下，將車輛的載重量提高至額定載荷，既能提高生產率，又能使單位重量的油耗顯著下降。

正確選擇用油：

應根據所處施工地區的氣溫選用凝點比該地區最低氣溫低3~5℃的燃油。冬、夏季應選用不同規格和牌號的潤滑油。

綜上所述，通過合理操作和日常保養相結合的方法，裝載機可以有效地降低油耗，提高經濟效益。