勾機（挖掘機）駕駛室噪音大是一個常見的問題，降噪可以從以下幾個方面進行：

一、防振措施

改變駕駛室結構：通過改變駕駛室大覆蓋件的曲率、增加拉延筋和面板剛度來應對低頻振動。

使用抗振材料：在鋼板之間加入防振材料，如樹脂層、瀝青基防振板或夾層結構，以提高阻尼能力，減少高頻振動。

安裝彈性元件：在駕駛室和底盤之間安裝適當的彈性元件和阻尼元件，以減少駕駛室結構的振動和伴隨的二次噪音。

二、隔音措施

使用隔音材料：在駕駛室靠近發動機側的內板上使用隔音材料，以阻止發動機噪音穿透。

密封孔隙：對穿過駕駛室的軟管、電線和轉向柱的孔進行密封，防止聲音通過這些孔隙傳播。

雙壁結構地板：采用雙壁結構地板，中間空氣層作為天然的隔音彈簧，進一步增強隔音效果。同時，中間層可采用合成泡沫材料或蒙皮防振材料以提高隔音能力。

三、吸聲措施

安裝吸聲材料：在發動機罩內部和駕駛室側板上安裝吸聲材料，如玻璃纖維、毛氈和泡沫，以吸收部分聲能，降低操作人員接收到的噪聲。

選擇多孔材料：駕駛室內表面的其他內部材料在考慮美觀的同時，也應具有吸聲特性。多孔材料如玻璃纖維、泡沫塑料等是常見的選擇。

四、其他措施

發動機選型與消音：選用額定轉速較低的增壓型發動機，并配備高效消音器，以降低發動機本身的噪音。

優化液壓系統：用軟管代替硬管，并用管夾固定，避免鋼管急劇拐彎，以減少液壓系統產生的噪音。

加強駕駛室密封性：確保駕駛室門窗開口處密封嚴密，不漏氣、不漏水，進一步隔絕外界噪音。

綜上所述，通過實施以上防振、隔音和吸聲措施，并結合其他輔助手段，可以有效降低勾機駕駛室的噪音水平，為操作人員提供一個更加安靜、舒適的工作環境。